გრაფიტი საკამათო თემაა და თვლით თუ არა მას ხელოვნებად თუ ვანდალიზმად, ხშირად დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად და როგორ შეხვდით მას.სახლების კედლებზე გამოსახული სტიკერებიდან დაწყებული, უაღრესად რთულ ფრესკებამდე, მათ ხშირად აქვთ ერთი საერთო: პოლიტიკური განცხადება, მადლიერების ჟესტი ან უბრალო „მე აქ ვიყავი“.[Sagarrabanana] აქვს საკუთარი განცხადება, მაგრამ აირჩია ნაკლებად მუდმივი გამოხატვის გზა გრაფიტით.
უკმაყოფილო იყო მის რაიონში ველოსიპედის ზოლების არარსებობით, მან ააშენა დამოუკიდებელი, არდუინოს კონტროლირებადი ველოსიპედის წყლის მისაბმელი, რათა დაეწერა თავისი მესიჯი ყოველ ქუჩაზე, რომელსაც გადიოდა.ასამბლეა დოკუმენტირებულია ერთ ვიდეოში და ნაჩვენებია მოქმედებაში მეორეში - ორივე ესპანურად (და ასევე ჩართულია შესვენების შემდეგ), მაგრამ სურათი ნებისმიერ ენაზე ათასი სიტყვაა.
მხედველობის მდგრადობით (POV) შთაგონებული, სადაც მოძრავი LED-ები სინქრონულად ციმციმებენ, რათა შექმნან სტატიკური გამოსახულების ილუზია, [Sagarrabanana]-მ ეს კონცეფცია წყალად გადათარგმნა გზაზე, წყლის ავზთან დაკავშირებული სოლენოიდების სერიის გამოყენებით.თითოეულ სოლენოიდს აკონტროლებს რელე და წინასწარ განსაზღვრული შრიფტი განსაზღვრავს, როდის იცვლება თითოეული რელე - ისევე, როგორც ეკრანზე პიქსელი ირთვება ან გამორთულია, გარდა წყლის მცირე ჭავლისა, როცა ველოსიპედი მოძრაობს.შეტყობინება თავად მიიღება Bluetooth სერიული მოდულის საშუალებით და მარტივად შეიძლება შეიცვალოს ტელეფონიდან, მაგალითად.სიჩქარის მიხედვით წყლის განაწილების დასარეგულირებლად, მთელი სისტემა სინქრონიზებულია ტრაილერის ერთ-ერთ ბორბალზე დამაგრებულ მაგნიტურ გადამრთველთან, ასე რომ, თეორიულად შეგიძლიათ ის თან წაიღოთ სირბილის დროს.
დრო გვიჩვენებს, იქნება თუ არა [Sagarrabanana-ს] მისია ისეთივე წარმატებული, როგორც ის იმედოვნებს, მაგრამ ეჭვგარეშეა, რომ თრეილერი მიიპყრობს ყურადღებას, სადაც არ უნდა წავიდეს.კარგი, ვიმედოვნებთ, რომ ის მიიღებს თავის გზავნილს ისე, რომ არ შეცვალოს საწერი საშუალება ძალიან რადიკალურად.მიუხედავად იმისა, რომ წარსულში ვნახეთ, რომ გრაფიტი რობოტები იყენებენ ცარცის სპრეს, ასე რომ, საჭიროების შემთხვევაში, ნამდვილად არის ადგილი ნაკლებად მუდმივი განახლებისთვის.
მაგარია, მაგრამ ძნელად წასაკითხი, რომ აღარაფერი ვთქვათ ენობრივ ბარიერებზე.უბრალოდ, იმედი მაქვს, რომ ადამიანები, ვისთანაც ცდილობს დაუკავშირდეს მას დრონებითაც.
ფართო თრეილერი, რა თქმა უნდა, დაეხმარება მძღოლებს მის დანახვაში და იმედია, ეს არ იქნება ყურადღების გაფანტვა.
მაგარი.კარგი იქნება, თუ ველოსიპედით სიარული უსაფრთხო და მარტივი იქნებოდა, რათა ადამიანებს ასე შორს გამგზავრება არ მოუწიოთ.
საკმარისია რამდენიმე პარკინგი, ყვავილების ქოთნები ან ბეტონის ფილა მთავარი გზიდან.და ათასობით ფილტრის ბოლი და სიჩქარის ნიშანი მთელ ქალაქში (გარეუბნების ჩათვლით) ტერიტორიებზე (საცხოვრებელი და კომერციული) წვდომის გასაუმჯობესებლად.მეორე ქმნის ტერიტორიებს მანქანების დაბალი ტრაფიკით, რაც ყველას ხელმისაწვდომს ხდის, მაგრამ ხელს უშლის მანქანების მოძრაობას.
ლონდონი აშენებს 115 LATN-ს, 60 სკოლის ქუჩას და 36 ველოსიპედის ზოლს სულ რაღაც 22 მილიონ ფუნტად.უბნის (გარეუბნების ჩათვლით) გარდაქმნას მხოლოდ ათეული ბოძი სჭირდება.პარიზმა ასევე განიცადა დრამატული ცვლილებები გასულ თვეში.გადახედეთ ძველ მინი ჰოლანდიის განლაგებას ლონდონში სურათებისთვის.
მთლიანი NL ველოსიპედის ქსელი (არა მხოლოდ ძირითადი მარშრუტები) შეადგენს LATN ქსელის 80%-ს.ბევრ ქვეყანაში მოგზაურობის უმეტესობა ადგილობრივი მოგზაურობებია (<5 კმ), თუნდაც ოკლენდის საშინელ გარეუბნებში, და LATN საშუალებას მისცემს ხალხს გააკეთონ ბევრი რამ (განსაკუთრებით ძალიან ადგილობრივი მოგზაურობები) - მოგზაურობისთვის ველოსიპედი სასწაულებს ახდენს.LATN-ები შესანიშნავი განშტოებაა, როცა ველოსიპედის ზოლს ამატებთ.ნიდერლანდებში ბევრი ადამიანის გახსნა/გადაკვეთა შესაძლებელია გადაუდებელი დახმარების სერვისებითა და საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.ათეული სატრანზიტო ბარიერი - სპეციალური ტიპის მოდალური ფილტრი - გარდაქმნის საზოგადოებრივ და აქტიურ მოძრაობას თქვენს ცენტრში.ოქსფორდი აპირებს მათ დაყენებას: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
იცით, რას გააკეთებს იაფი LATS მატარებლის სადგურთან, პატარა პარკინგით?რამდენი ველოსიპედის ბილიკია ბონუსი?წყალშემკრები აფეთქდება 3-ჯერ რადიუსზე.ელექტრო ველოსიპედი 5 ჯერ.ეს სულ მცირე *ცხრა*-ჯერ აღემატება იმ ადამიანთა რაოდენობას, ვისაც შეუძლია მისი გამოყენება.ველოსიპედისა და PE-ს ინტეგრაცია ხშირად სრულიად უგულებელყოფილია.ნიდერლანდებში ადამიანების 50% მატარებლით მოგზაურობას ველოსიპედით იწყებს.უტრეხტს აქვს 12,500 პარკინგი ცენტრალურ სადგურზე 33,000 პარკირების ადგილიდან.რამდენიმე LATN და PT კვანძს შეუძლია სასწაულების მოხდენა შორ მანძილზე მგზავრობისას.
LATN ძალიან ძლიერია.მათ შეუძლიათ ათასობით ბავშვის სკოლაში ველოსიპედით წაყვანა, რადგან სკოლები ხშირად ძალიან ლოკალიზებულია.წადით ადგილობრივ მაღაზიებში შაბათ-კვირას და სამუშაო დღეებში.ადგილობრივად მუშაობა.შექმენით საზოგადოება.წაახალისეთ ადგილობრივი ბიზნესი.როგორც ველოსიპედის ბილიკის განშტოება, თქვენს გარეშე, ველოსიპედის ბილიკი უამრავ უსარგებლო საცხოვრებელ ქუჩებს გადაეყარებოდა არარეგულარული მოძრაობა.მათ შეუძლიათ იაფად წამოიწყონ ველოსიპედის კულტურა.
ჩემი ქალაქი ოკლენდი გააკეთებს მსგავს რამეს ჩვენს ცენტრში შემდეგი თვიდან.ყველასთვის ხელმისაწვდომობას ეძახიან.ისინი ასევე შეამცირებენ სიჩქარეს 2020 წლის 30 ივნისიდან. მე ვაპირებდი CC-ზე ჩემი ელექტრონული ველოსიპედით მატარებელში, ვერ ველოდები სწორ საზოგადოებას 50,000 ადამიანისთვის
ხშირად ეს ნიშნავს მანქანებზე შეზღუდვების მნიშვნელოვან ზრდას.ეს მიუღებელია.ველოსიპედი, უპირველეს ყოვლისა, მამაკაცის სპორტია და არა სატრანსპორტო საშუალება.ასე რომ, დაუშვებელია უძრავი მანქანებისთვის ხელის შეშლა ან მანქანებისთვის განკუთვნილი უძრავი ქონების გაძარცვა.
მემგონი ცოტა ხნის წინ ვნახე აქ რაღაც მსგავსი, მხოლოდ წყლის ნაცვლად ცარცი იყო.
ახლახან მივხვდი, რომ მისი ტანკის დიზაინი მას არანაირ უპირატესობას არ ანიჭებს.ცოტა რომ დაიცლება, წყალი ერთი ბოლოდან მეორეზე იფრქვევა.თუ ის ორ ან სამ დარტყმას მიიღებს მარჯვენა ველოსიპედით თითოეულ მხარეს, მას შეუძლია მიუახლოვდეს და გადააგდოს იგი ველოსიპედიდან.დაღმართზე სიარული ნამდვილად "სახალისოს" ხდის.
თქვენ უნდა ებრძოდით ამ სურვილს თქვენი არსების ყოველი ბოჭკოთი.რაც უნდა, მეც დავთმობ.
დიახ, ეს არის ის, რისი გამოსწორებაც მინდა შემდეგ ვერსიაში.მაგრამ ახლა, როცა სტუდია არ მაქვს და რადგან ამ ყველაფერს ჩემს მისაღებში ვაკეთებ... სახლში შედუღების ცოტა მეშინია, ამიტომ გადავწყვიტე გამომეყენებინა PCV.
ტიხრები შეიძლება იყოს გამოსავალი rtkwe-სთვის, რომელიც ზემოთ პოსტში იყო ნახსენები.ამისათვის PVC მილით, დაჭერით PVC დისკები ჩაჭრილი კიდეებით და დაამაგრეთ ისინი იმავე წებოთი, როგორც მილი ბოლო ქუდების დაყენებამდე.ალტერნატიულად, ისინი შეიძლება დაკეცილი და დამაგრებული უჟანგავი ფოლადის, სპილენძის ან ნეილონის ძაფიან ღეროებზე.–|–|–|–|– ამ შემთხვევაში ისინი არ უნდა იყოს PVC-ისგან, არამედ წყალში არ ფუჭდება მასალისაგან.ხრახნიანი ღეროს ბოლო უნდა იყოს დამაგრებული თხილით, ან თხილი უნდა იყოს შედუღებული ან ეპოქსიდურად მიბმული გამრეცხთან ისე, რომ ღეროს ბოლო არ გაიაროს ბოლო თავსახურში.
(ამ ტიპის მილისებური ავზი წარსულში განიხილებოდა, როგორც პატარა ტანკების დამზადების შესაძლო მარტივ გზას პატარა ცრემლის ფორმის საკემპინგო მისაბმელი. დიდი დიამეტრის მილები შეიძლება დამალული იყოს სამზარეულოს მიღმა ან მისაბმელის ქვეშ ჩამოკიდებული გვერდიდან გვერდზე. ასე რომ, მე მე უბრალოდ შეხსენება ვარ ყველასათვის, ვინც ფიქრობს ამ გამოყენებაზე, რათა დარწმუნდეს, რომ ის, რაც გამოყენებულია საფენის დასამზადებლად, ეპოქსიდური, საფენის მასალა და ა.შ. თავსებადია სასმელ წყალთან.)
კონცეფცია ჩემი ქვიშის პრინტერის მსგავსია https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
ამ ტიპის მოწყობილობებს საკმაოდ დიდი ისტორია აქვთ და ძნელია იმის აღიარება, თუ რამ შთააგონა ისინი >
GraffitiWriter and StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot by Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – გრაფიტით მწერალი /
ეს იყო ჩემი შთაგონება, დიდი ხნის წინ.ეს ბევრად უფრო დახვეწილი - ჩემი - მხოლოდ საბაბია PIC პროგრამირების შესასწავლად.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
ჩვენი ვებსაიტისა და სერვისების გამოყენებით, თქვენ პირდაპირ ეთანხმებით ჩვენი მუშაობის, ფუნქციონალურობის და სარეკლამო ქუქიების განთავსებას. გაიგეთ მეტი
გამოქვეყნების დრო: იან-23-2023