ჰიდრავლიკური მილების ტენდენციები დეფიციტის დროს, ნაწილი 1

ტრადიციული ჰიდრავლიკური ხაზები იყენებს ერთ გაბრწყინებულ ბოლოებს, რომლებიც, როგორც წესი, დამზადებულია SAE-J525 ან ASTM-A513-T5 სტანდარტების შესაბამისად, რომელთა მიღება ძნელია შიდა პირობებში.OEM-ებს, რომლებიც ეძებენ შიდა მომწოდებლებს, შეუძლიათ შეცვალონ SAE-J356A სპეციფიკაციებით დამზადებული მილები და დალუქული O-ring სახის ბეჭდებით, როგორც ნაჩვენებია.ნამდვილი საწარმოო ხაზი.
რედაქტორის შენიშვნა: ეს სტატია არის პირველი ორნაწილიანი სერიიდან ბაზარზე და მაღალი წნევის აპლიკაციებისთვის თხევადი გადაცემის ხაზების წარმოებაში.პირველ ნაწილში განხილულია ჩვეულებრივი პროდუქციის შიდა და უცხოური მიწოდების ბაზების სტატუსი.მეორე ნაწილი განიხილავს ამ ბაზარზე გათვლილი ნაკლებად ტრადიციული პროდუქტების დეტალებს.
COVID-19 პანდემიამ გამოიწვია მოულოდნელი ცვლილებები ბევრ ინდუსტრიაში, მათ შორის ფოლადის მილების მიწოდების ჯაჭვებში და მილების წარმოების პროცესებში.2019 წლის ბოლოდან დღემდე, ფოლადის მილების ბაზარმა განიცადა ძირითადი ცვლილებები, როგორც წარმოების, ასევე ლოჯისტიკის ოპერაციებში.ყურადღების ცენტრში დიდი ხნის დაგვიანებული კითხვა იყო.
ახლა სამუშაო ძალა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ოდესმე.პანდემია არის ადამიანური კრიზისი და ჯანმრთელობის მნიშვნელობამ შეცვალა ბალანსი სამუშაოს, პირად ცხოვრებასა და დასვენებას შორის უმეტესობისთვის, თუ არა ყველასთვის.კვალიფიციურ მუშაკთა რაოდენობა შემცირდა პენსიაზე გასვლის, ზოგიერთი მუშაკის უუნარობის დაბრუნების ძველ სამუშაოზე ან იმავე ინდუსტრიაში ახალი სამსახურის პოვნის და მრავალი სხვა ფაქტორის გამო.ეპიდემიის პირველ დღეებში, მუშახელის დეფიციტი ძირითადად კონცენტრირებული იყო ინდუსტრიებში, რომლებიც ეყრდნობოდნენ წინა ხაზზე, როგორიცაა სამედიცინო მომსახურება და საცალო ვაჭრობა, ხოლო წარმოების პერსონალი იყო შვებულებაში ან მათი სამუშაო საათები მნიშვნელოვნად შემცირდა.მწარმოებლებს ამჟამად უჭირთ პერსონალის დაქირავება და შენარჩუნება, მათ შორის გამოცდილი მილების ქარხნების ოპერატორები.მილების დამზადება, უპირველეს ყოვლისა, არის ცისფერი საყელო სამუშაო, რომელიც მოითხოვს შრომას უკონტროლო კლიმატში.ატარეთ დამატებითი პერსონალური დამცავი აღჭურვილობა (როგორიცაა ნიღბები) ინფექციის შესამცირებლად და დაიცავით დამატებითი წესები, როგორიცაა 6 ფუტის მანძილის შენარჩუნება.ხაზოვანი დაშორება სხვებისგან, რაც სტრესს მატებს ისედაც სტრესულ სამუშაოს.
ფოლადის ხელმისაწვდომობა და ფოლადის ნედლეულის ღირებულება ასევე შეიცვალა პანდემიის დროს.ფოლადი არის ყველაზე ძვირადღირებული კომპონენტი მილების უმეტესობისთვის.როგორც წესი, ფოლადი შეადგენს მილსადენის თითო ხაზოვანი ფეხის ღირებულების 50%-ს.2020 წლის მეოთხე კვარტლის მონაცემებით, შიდა ცივი ნაგლინი ფოლადის სამწლიანი საშუალო ფასი აშშ-ში იყო დაახლოებით $800 ტონაზე.ფასები მაღლა დგას და 2021 წლის ბოლოსთვის ტონაზე 2200 დოლარია.
მხოლოდ ეს ორი ფაქტორი შეიცვლება პანდემიის დროს, როგორი რეაქცია ექნებათ მილების ბაზრის მოთამაშეებს?რა გავლენას ახდენს ეს ცვლილებები მილების მიწოდების ჯაჭვზე და რა კარგი რჩევა აქვს ინდუსტრიას ამ კრიზისში?
წლების წინ მილების ქარხნის გამოცდილმა მენეჯერმა შეაჯამა თავისი კომპანიის როლი ინდუსტრიაში: „აქ ჩვენ ვაკეთებთ ორ რამეს: ვამზადებთ მილებს და ვყიდით მათ“.ბევრი ბუნდოვანია კომპანიის ძირითადი ღირებულებები ან დროებითი კრიზისი (ან ეს ყველაფერი ერთდროულად ხდება, რაც ხშირად ხდება).
მნიშვნელოვანია კონტროლის მოპოვება და შენარჩუნება ფოკუსირებით იმაზე, რაც ნამდვილად მნიშვნელოვანია: ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ხარისხიანი მილების წარმოებასა და გაყიდვაზე.თუ კომპანიის ძალისხმევა არ არის ორიენტირებული ამ ორ საქმიანობაზე, დროა დავუბრუნდეთ საფუძვლებს.
პანდემიის გავრცელებისთანავე, ზოგიერთ ინდუსტრიაში მილების მოთხოვნა თითქმის ნულამდე დაეცა.მანქანების ქარხნები და კომპანიები სხვა ინდუსტრიებში, რომლებიც ითვლებოდა უმნიშვნელოდ, უმოქმედოდ იყვნენ.იყო დრო, როდესაც ინდუსტრიაში ბევრი არ აწარმოებდა ან ყიდდა მილებს.მილების ბაზარი აგრძელებს არსებობას მხოლოდ რამდენიმე მნიშვნელოვანი საწარმოსთვის.
საბედნიეროდ, ხალხი საკუთარ საქმეს უყურებს.ზოგიერთი ადამიანი ყიდულობს დამატებით საყინულეებს საკვების შესანახად.ცოტა ხნის შემდეგ, უძრავი ქონების ბაზარმა დაიწყო აყვავება და ხალხი სახლის ყიდვისას რამდენიმე ან ბევრ ახალ ტექნიკას ყიდულობდა, ამიტომ ორივე ტენდენცია მხარს უჭერდა მცირე დიამეტრის მილების მოთხოვნას.ფერმის აღჭურვილობის ინდუსტრია იწყებს აღორძინებას, უფრო და უფრო მეტ მფლობელს სურს პატარა ტრაქტორები ან გაზონის სათიბები ნულოვანი საჭით.შემდეგ საავტომობილო ბაზარი განახლდა, ​​თუმცა უფრო ნელი ტემპით ჩიპების დეფიციტის და სხვა ფაქტორების გამო.
ბრინჯი.1. SAE-J525 და ASTM-A519 სტანდარტები დადგენილია, როგორც SAE-J524 და ASTM-A513T5 რეგულარული შემცვლელი.მთავარი განსხვავება ისაა, რომ SAE-J525 და ASTM-A513T5 შედუღებულია უწყვეტის ნაცვლად.შესყიდვის სირთულეებმა, როგორიცაა ექვსთვიანი მიწოდების დრო, შექმნა შესაძლებლობა ორი სხვა ტუბულარული პროდუქტისთვის, SAE-J356 (მოწოდებული როგორც სწორი მილის სახით) და SAE-J356A (მოწოდებული როგორც მოქნილი მილი), რომლებიც აკმაყოფილებენ ბევრ იგივე მოთხოვნას. როგორც სხვა პროდუქტები.
ბაზარი შეიცვალა, მაგრამ ლიდერობა იგივე რჩება.არაფერია იმაზე მნიშვნელოვანი, ვიდრე ფოკუსირება მილების წარმოებასა და გაყიდვაზე ბაზრის მოთხოვნის შესაბამისად.
გააკეთე ან იყიდე კითხვა ჩნდება მაშინ, როდესაც საწარმოო ოპერაცია ემუქრება უფრო მაღალი შრომითი ხარჯები და ფიქსირებული ან შემცირებული შიდა რესურსები.
მილის პროდუქტების შედუღებისთანავე წარმოება მოითხოვს მნიშვნელოვან რესურსებს.ფოლადის წისქვილის მოცულობისა და წარმოების მიხედვით, ზოგჯერ ეკონომიურია შიგნიდან ფართო ზოლების მოჭრა.თუმცა, შიდა ძაფები შეიძლება იყოს მძიმე, თუ გავითვალისწინებთ შრომის მოთხოვნებს, ინსტრუმენტებზე კაპიტალის მოთხოვნებს და ფართოზოლოვანი ინვენტარის ღირებულებას.
ერთის მხრივ, თვეში 2000 ტონა მოჭრას და 5000 ტონა ფოლადის მარაგს დიდი ფული სჭირდება.მეორეს მხრივ, მოჭრილი ფოლადის ყიდვა დროულად მოითხოვს მცირე ფულს.სინამდვილეში, იმის გათვალისწინებით, რომ მილების მწარმოებელს შეუძლია სესხის პირობების მოლაპარაკება კატერთან, მას შეუძლია რეალურად გადადოს ნაღდი ფული.თითოეული მილის ქარხანა უნიკალურია ამ მხრივ, მაგრამ თამამად შეიძლება ითქვას, რომ მილების თითქმის ყველა მწარმოებელმა დაზარალდა COVID-19 პანდემია გამოცდილი მუშახელის ხელმისაწვდომობის, ფოლადის ხარჯებისა და ფულადი ნაკადების თვალსაზრისით.
იგივე ეხება თავად მილების წარმოებას, რაც დამოკიდებულია გარემოებებზე.განშტოებული ღირებულების ჯაჭვის მქონე კომპანიებს შეუძლიათ უარი თქვან მარეგულირებელ ბიზნესზე.მილების დამზადების, შემდეგ მოხრის, დაფარვის და კვანძების და შეკრებების ნაცვლად, იყიდეთ მილები და ყურადღება გაამახვილეთ სხვა აქტივობებზე.
ბევრ კომპანიას, რომლებიც აწარმოებენ ჰიდრავლიკურ კომპონენტებს ან საავტომობილო სითხის მილების პაკეტებს, აქვთ საკუთარი მილების ქარხნები.ზოგიერთი ეს ქარხანა ახლა არის ვალდებულებები და არა აქტივები.პანდემიის ეპოქაში მომხმარებლები ნაკლებად მართავენ მანქანას და მანქანების გაყიდვების პროგნოზები შორს არის პანდემიამდელი დონისგან.საავტომობილო ბაზარი ასოცირდება ნეგატიურ სიტყვებთან, როგორიცაა გამორთვა, ღრმა რეცესია და დეფიციტი.ავტომწარმოებლებისთვის და მათი მიმწოდებლებისთვის, არ არსებობს იმის მოლოდინი, რომ მიწოდების მდგომარეობა უკეთესობისკენ შეიცვლება უახლოეს მომავალში.აღსანიშნავია, რომ ელექტრომობილების მზარდ რაოდენობას ამ ბაზარზე აქვს ნაკლები ფოლადის მილის წამყვანი კომპონენტი.
დაჭერის მილის წისქვილები ხშირად მზადდება შეკვეთით.ეს არის უპირატესობა მათი დანიშნულებისამებრ - მილების დამზადება კონკრეტული აპლიკაციებისთვის - მაგრამ მინუსია მასშტაბის ეკონომიის თვალსაზრისით.მაგალითად, განვიხილოთ მილის წისქვილი, რომელიც შექმნილია 10 მმ OD პროდუქტების წარმოებისთვის ცნობილი საავტომობილო პროდუქტისთვის.პროგრამა გარანტიას იძლევა პარამეტრების მოცულობაზე დაფუძნებული.მოგვიანებით, ბევრად უფრო მცირე პროცედურა დაემატა სხვა მილს იგივე გარე დიამეტრით.გავიდა დრო, ორიგინალური პროგრამა ამოიწურა და კომპანიას არ ჰქონდა საკმარისი მოცულობა მეორე პროგრამის გასამართლებლად.ინსტალაციის და სხვა ხარჯები ძალიან მაღალია დასაბუთებისთვის.ამ შემთხვევაში, თუ კომპანიას შეუძლია მოძებნოს ქმედუნარიანი მიმწოდებელი, უნდა ეცადოს პროექტის აუთსორსსს.
რა თქმა უნდა, გამოთვლები არ ჩერდება ათვლის წერტილზე.დასრულების ნაბიჯები, როგორიცაა საფარი, ჭრა და შეფუთვა, მნიშვნელოვნად ზრდის ღირებულებას.ხშირად ამბობენ, რომ ყველაზე დიდი ფარული ღირებულება მილის წარმოებაში არის დამუშავება.მილების გადატანა მოძრავი ქარხნიდან საწყობში, სადაც ისინი იღებენ საწყობიდან და იტვირთება წვრილ ჭრიან სადგამზე, შემდეგ კი მილები იდება ფენებად, რათა მილები მიეტანა საჭრელში ერთ დროს - ეს ყველაფერი ყველა ნაბიჯი მოითხოვს შრომას ამ შრომის ღირებულებამ შეიძლება არ მიიპყროს ბუღალტერის ყურადღება, მაგრამ ის გამოიხატება დამატებითი სატვირთო ოპერატორების ან მიწოდების განყოფილებაში დამატებითი პერსონალის სახით.
ბრინჯი.2. SAE-J525-ისა და SAE-J356A-ის ქიმიური შემადგენლობა თითქმის იდენტურია, რაც ეხმარება ამ უკანასკნელს პირველის შეცვლაში.
ჰიდრავლიკური მილები ათასობით წლის განმავლობაში არსებობს.4000 წელზე მეტი ხნის წინ ეგვიპტელებმა სპილენძის მავთულები გააყალბეს.ბამბუკის მილები გამოიყენებოდა ჩინეთში Xia დინასტიის დროს ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 2000 წელს.მოგვიანებით რომაული სანტექნიკის სისტემები აშენდა ტყვიის მილების გამოყენებით, ვერცხლის დნობის პროცესის გვერდითი პროდუქტი.
უწყვეტი.თანამედროვე უჟანგავი ფოლადის მილების დებიუტი შედგა ჩრდილოეთ ამერიკაში 1890 წელს. 1890 წლიდან დღემდე, ამ პროცესის ნედლეული არის მყარი მრგვალი ნაჭერი.1950-იან წლებში ბილეტების უწყვეტი ჩამოსხმის ინოვაციებმა განაპირობა უწყვეტი მილების ტრანსფორმაცია ფოლადის ინგოტებიდან იმდროინდელ იაფ ფოლადის ნედლეულში - ჩამოსხმულ ბილეტებად.ჰიდრავლიკური მილები, როგორც წარსულში, ისე აწმყოში, მზადდება უწყვეტი, ცივად გამოყვანილი სიცარიელეებისგან.ის კლასიფიცირებულია ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრისთვის, როგორც SAE-J524 ავტომობილების ინჟინერთა საზოგადოების მიერ და ASTM-A519 ამერიკული საზოგადოების ტესტირებისა და მასალების მიერ.
უწყვეტი ჰიდრავლიკური მილების წარმოება, როგორც წესი, ძალიან შრომატევადი პროცესია, განსაკუთრებით მცირე დიამეტრის მილებისთვის.ის დიდ ენერგიას მოითხოვს და დიდ ადგილს მოითხოვს.
შედუღება.1970-იან წლებში ბაზარი შეიცვალა.თითქმის 100 წლის განმავლობაში ფოლადის მილების ბაზარზე დომინირების შემდეგ, უწყვეტი მილების ბაზარი შემცირდა.იგი შეფუთული იყო შედუღებული მილებით, რომლებიც შესაფერისი იყო მრავალი მექანიკური გამოყენებისთვის სამშენებლო და საავტომობილო ბაზრებზე.ის ყოფილ მექაშიც კი იკავებს ტერიტორიას - ნავთობისა და გაზსადენების სამყაროს.
ორმა ინოვაციამ ხელი შეუწყო ამ ცვლილებას ბაზარზე.ერთი მოიცავს ფილების უწყვეტ ჩამოსხმას, რაც ფოლადის ქარხნებს საშუალებას აძლევს ეფექტურად გამოიმუშავონ მაღალი ხარისხის ბრტყელი ზოლები.კიდევ ერთი ფაქტორი, რაც HF-ის წინააღმდეგობის შედუღებას სიცოცხლისუნარიან პროცესად აქცევს მილსადენის ინდუსტრიისთვის.შედეგი არის ახალი პროდუქტი: შედუღებული მილი ისეთივე მახასიათებლებით, როგორიც უნაკერო, მაგრამ უფრო დაბალ ფასად, ვიდრე მსგავსი უნაკერო პროდუქტები.ეს მილი დღესაც წარმოებაშია და ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე კლასიფიცირებულია როგორც SAE-J525 ან ASTM-A513-T5.მას შემდეგ, რაც მილის დახატვა და ანილირებაა, ეს არის რესურსების ინტენსიური პროდუქტი.ეს პროცესები ისეთი შრომისა და კაპიტალის ინტენსიური არ არის, როგორც უწყვეტი პროცესები, მაგრამ მათთან დაკავშირებული ხარჯები მაინც მაღალია.
1990-იანი წლებიდან დღემდე, შიდა ბაზარზე მოხმარებული ჰიდრავლიკური მილების უმეტესი ნაწილი, იქნება ეს უნაკერო ნახაზი (SAE-J524) თუ შედუღებული (SAE-J525), იმპორტირებულია.ეს, სავარაუდოდ, აშშ-სა და ექსპორტიორ ქვეყნებს შორის შრომისა და ფოლადის ნედლეულის ღირებულების დიდი განსხვავების შედეგია.ბოლო 30-40 წლის განმავლობაში ეს პროდუქტები ხელმისაწვდომი იყო ადგილობრივი მწარმოებლებისგან, მაგრამ მათ ვერასოდეს შეძლეს ამ ბაზარზე დომინანტური მოთამაშის დამკვიდრება.სერიოზული დაბრკოლებაა იმპორტირებული პროდუქციის ხელსაყრელი ღირებულება.
მიმდინარე ბაზარი.უნაკერო, დახატული და დამუშავებული პროდუქტის J524 მოხმარება თანდათან მცირდება წლების განმავლობაში.ის ჯერ კიდევ ხელმისაწვდომია და აქვს ადგილი ჰიდრავლიკური ხაზის ბაზარზე, მაგრამ OEM-ები ირჩევენ J525-ს, თუ შედუღებული, დახატული და დამუშავებული J525 ხელმისაწვდომია.
პანდემია მოხვდა და ბაზარი ისევ შეიცვალა.შრომის, ფოლადისა და ლოგისტიკის გლობალური მიწოდება დაახლოებით იგივე ტემპით იკლებს, როგორც ზემოთ ნახსენები ავტომობილების მოთხოვნის შემცირება.იგივე ეხება იმპორტირებული J525 ჰიდრავლიკური ზეთის მილების მიწოდებას.ამ მოვლენების გათვალისწინებით, შიდა ბაზარი, როგორც ჩანს, მზად არის ბაზრის კიდევ ერთი ცვლილება.მზად არის აწარმოოს სხვა პროდუქტი, რომელიც ნაკლებად შრომატევადია, ვიდრე მილების შედუღება, სახატავი და ანილირება?ერთი არსებობს, თუმცა ხშირად არ გამოიყენება.ეს არის SAE-J356A, რომელიც აკმაყოფილებს მრავალი ჰიდრავლიკური სისტემის მოთხოვნებს (იხ. ნახ. 1).
SAE-ს მიერ გამოქვეყნებული სპეციფიკაციები, როგორც წესი, მოკლე და მარტივია, რადგან თითოეული სპეციფიკაცია განსაზღვრავს მილების წარმოების მხოლოდ ერთ პროცესს.მინუსი ის არის, რომ J525 და J356A თითქმის ერთნაირია ზომის, მექანიკური თვისებების და სხვა ინფორმაციის თვალსაზრისით, ამიტომ სპეციფიკაციები შეიძლება დამაბნეველი იყოს.გარდა ამისა, J356A სპირალური პროდუქტი მცირე დიამეტრის ჰიდრავლიკური ხაზებისთვის არის J356-ის ვარიანტი, ხოლო სწორი მილი ძირითადად გამოიყენება დიდი დიამეტრის ჰიდრავლიკური მილების წარმოებისთვის.
სურათი 3. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრის აზრით შედუღებული და ცივი გაყვანილი მილები აღემატება შედუღებულ და ცივად ნაგლინ მილებს, ორი მილისებური პროდუქტის მექანიკური თვისებები შესადარებელია.ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ.იმპერიული მნიშვნელობები PSI-ში რბილი კონვერტირდება სპეციფიკაციებიდან, რომლებიც მეტრიკული მნიშვნელობებია MPa-მდე.
ზოგიერთი ინჟინერი მიიჩნევს, რომ J525 არის შესანიშნავი მაღალი წნევის ჰიდრავლიკური პროგრამებისთვის, როგორიცაა მძიმე აღჭურვილობა.J356A ნაკლებად ცნობილია, მაგრამ ასევე ვრცელდება მაღალი წნევის სითხის საკისრებზე.ხანდახან დასრულების მოთხოვნები განსხვავდება: J525-ს არ აქვს ID მძივი, ხოლო J356A-ს ამუშავებს რეflow და აქვს უფრო პატარა ID მძივი.
მსგავსი თვისებები აქვს ნედლეულს (იხ. სურ. 2).ქიმიურ შემადგენლობაში მცირე განსხვავებები დაკავშირებულია სასურველ მექანიკურ თვისებებთან.გარკვეული მექანიკური თვისებების მისაღწევად, როგორიცაა ჭიმვის სიძლიერე ან საბოლოო დაჭიმვის სიმტკიცე (UTS), ფოლადის ქიმიური შემადგენლობა ან თერმული დამუშავება შეზღუდულია კონკრეტული შედეგების მისაღებად.
ამ ტიპის მილებს აქვთ საერთო მექანიკური თვისებების მსგავსი ნაკრები, რაც მათ ურთიერთშემცვლელს ხდის მრავალ გამოყენებაში (იხ. სურათი 3).სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ ერთი აკლია, მეორეც საკმარისი იქნება.არავის სჭირდება ბორბლის ხელახლა გამოგონება, ინდუსტრიას უკვე აქვს ბორბლების მყარი, დაბალანსებული ნაკრები.
Tube & Pipe Journal გამოვიდა 1990 წელს, როგორც პირველი ჟურნალი, რომელიც მიეძღვნა ლითონის მილების ინდუსტრიას.დღემდე ის რჩება ერთადერთ ინდუსტრიულ გამოცემად ჩრდილოეთ ამერიკაში და გახდა მილების პროფესიონალებისთვის ინფორმაციის ყველაზე სანდო წყარო.
სრული ციფრული წვდომა The FABRICATOR-ზე ახლა უკვე ხელმისაწვდომია, რაც უზრუნველყოფს მარტივ წვდომას ინდუსტრიის ძვირფას რესურსებზე.
სრული ციფრული წვდომა The Tube & Pipe Journal-ზე ახლა უკვე ხელმისაწვდომია, რაც უზრუნველყოფს მარტივ წვდომას ინდუსტრიის ძვირფას რესურსებზე.
ისიამოვნეთ სრული ციფრული წვდომით STAMPING Journal-ზე, ლითონის ჭედურობის ბაზრის ჟურნალზე უახლესი ტექნოლოგიების მიღწევებით, საუკეთესო პრაქტიკითა და ინდუსტრიის სიახლეებით.
The Fabricator en Español ციფრულ გამოცემაზე სრული წვდომა ახლა უკვე ხელმისაწვდომია, რაც უზრუნველყოფს მარტივ წვდომას ინდუსტრიის ძვირფას რესურსებზე.
ჩვენი ორნაწილიანი სერიის მე-2 ნაწილი რეი რიპლთან ერთად, ტეხასელი მეტალის მხატვარი და შემდუღებელი, აგრძელებს მის…