2023 GasGas MC450F-ს აქვს Husky-ისა და KTM-ის თანამოაზრეების ყველა დიდი ნაწილი და ღირს $700 ნაკლები.აღჭურვილობა: ჯერსი: FXR Racing Podium Pro, შარვალი: FXR Racing Podium Pro, ჩაფხუტი: 6D ATR-2, სათვალეები: Viral Brand Works Series, ჩექმები: Gaerne SG-12.
_ არა, იგივეა.სინამდვილეში, 2023 GasGas MC450F დიდად არ შეცვლილა 2021 წელს გამოშვების შემდეგ. როგორც ჩანს, ეს GasGas შეცდომაა, მაგრამ აღმოჩნდება GasGas-ის ერთ-ერთი დადებითი თვისება.ამაზე მოგვიანებით ვისაუბრებთ.
პასუხი: თუ მიჰყევით KTM-ის წარმოების პროცესს, იცით, რომ ისინი ეყრდნობიან „პლატფორმის გაზიარებას“ სამი მიზნის მისაღწევად:
(1) დააჩქარეთ წარმოება.როდესაც KTM იყიდა Husqvarna BMW-სგან 2013 წელს, მათ იცოდნენ, რომ ჩვეულებრივ ოთხი წელი დასჭირდებოდა ახალ მოდელს შემოთავაზებული დიზაინიდან შოურუმებში მოხვედრას, მაგრამ თუ ავსტრიელები გამოიყენებდნენ KTM-ის ტექნოლოგიას (ჩარჩო, ბორბლები, ძრავა, საკიდარი და კომპონენტები) 2014 Husqvarna.ერთადერთი ნაწილები, რომლებიც სპეციფიკურია Husqvarna-სთვის, არის პლასტმასის ნაწილები (ფარფატები, ავზი, გვერდითი პანელები, აირბოქსი) და მესამე მხარისგან მიღებული ნაწილები, როგორიცაა რგოლები, სახელური, გრაფიკა და ფერის პარამეტრები.
(2) შემცირებული წარმოების ხარჯები.სტეფან პიერერს სჯერა, რომ KTM-ს შეუძლია საავტომობილო ინდუსტრიის მიდგომის მიბაძვა პლატფორმის გაზიარებისადმი.მაგალითად, Volkswagen იყენებს იგივე პრინციპებს VW, Audi, Seat და Skoda ბრენდებისთვის.სტეფან პიერერმა იგივე გააკეთა KTM-თან და Husqvarna-სთან ერთად.მოკლედ, KTM-ს არ სჭირდება ცვლილებების შეტანა ახალი ძრავების, ჩარჩოების ან დაკიდების კომპონენტებისთვის.ისინი უბრალოდ იყენებენ არსებულ სტრუქტურებს.ასე დაიბადა ტერმინი "თეთრი KTM".
(3) პროდუქტის ფასი.პლატფორმის გაზიარება არ ზოგავს ფულს Husqvarna-ს ან KTM-ის ძირითად კომპონენტებზე, რადგან ცალკეული ნაწილები მაინც იგივე ღირს, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი ბრენდია გამოყენებული;თუმცა, არსებობს მასშტაბის გარკვეული ეკონომია და შემცირებული R&D ხარჯები.თუ თქვენ გააორმაგებთ საჭეების, მუხრუჭების, დისკების, საბურავების და მათთან დაკავშირებული ნაწილების რაოდენობას, რომლებსაც ყიდულობთ გარე წყაროებიდან, მსხვილ მყიდველს შეუძლია გადააჭარბოს მიმწოდებელს უფრო დაბალ ფასად.
პასუხი: 2021 წლამდე GasGas არის მცდარი ესპანური ბრენდი.შტეფან პიერერი ფიქრობს, რომ ეს კარგად შეეფერება მის კონცეფციას სამი ბრენდის შესახებ, რომელიც მუშაობს ავსტრიის ასამბლეის ხაზზე.KTM იქნება მაღალი დონის სარბოლო ველოსიპედი, Husqvarna იქნება პატივსაცემი მემკვიდრეობითი ბრენდი და GasGas იქნება KTM-ის ეკონომიური ვერსია.
GasGas-ის შეძენა Stefan Pierer-ს საშუალებას აძლევს კონკურენცია გაუწიოს იაპონურ ბრენდებს.GasGas არ არის განკუთვნილი KTM-ის ან Husky-ის კონკურენციაზე;იგი შექმნილია ასამბლეის ხაზის გასაშლელად იმავე საცალო ფასით, როგორც Honda, Yamaha ან Kawasaki.GasGas-მა გახსნა ახალი დემოგრაფია KTM ჯგუფისთვის - ბიუჯეტის მგზავრები, რომლებიც შეაჩერეს KTM 405SXF-ის ან Husqvarna FC450-ის ფასმა.ეს უფრო იაფი ველოსიპედია, მაგრამ მაინც აქვს ზუსტი შასი, კლასის წამყვანი დიაფრაგმის გადაბმული, Pankl-ის გადაცემათა კოლოფი და ფართო ხელმისაწვდომი სიმძლავრე KTM-დან და Husqvarna-სგან.
2023 GasGas MC450F არის ყველაზე მსუბუქი 450cc რბოლის ველოსიპედი.ნახეთ ტრასაზე და იწონის 222 ფუნტს.ის უფრო მსუბუქია ვიდრე 250-იანების უმეტესობა.
საბურავი.GasGas იყენებს Maxxis MaxxCross MX-ST საბურავებს Dunlop MX33-ის ნაცვლად KTM და Husqvarna-სგან.
სამმაგი დამჭერი.CNC დამუშავებული ალუმინის სამმაგი დამჭერების ნაცვლად KTM ან Husky-დან, GasGas MC450F აღჭურვილია ყალბი ალუმინის სამმაგი დამჭერებით KTM არსებული უგზოობის მოდელებიდან.
დისკები.მიუხედავად იმისა, რომ ისინი არაბრენდირებულია, ისინი ძირითადად იგივე Takasago Excel-ის დისკებია KTM 450SXF-ზე, მაგრამ თქვენ დაზოგავთ ფულს მათი ანოდირების გარეშე.
ამოღების სისტემა.ერთი შეხედვით, შეიძლება ვერ შეამჩნიოთ, რომ GasGas MC450F გამონაბოლქვი არ შეიცავს ორ ტაქტიან რეზონანსულ კამერას.
ტაიმერი.KTM-სა და Husqvarna-ს აქვს ქრონოგრაფები ზედა სამმაგ დამჭერებზე.GasGas არა, ძირითადად იმიტომ, რომ არ არის დამატებითი ადგილი ყალბი სამმაგი მოწყობილობებში.
რუკის გადართვა.GasGas-ს არ აქვს საჭეზე რუქის ჩამრთველი, რომელიც აქვს FC450 და 450SXF.ეს არ ნიშნავს, რომ მას არ აქვს ორმაგი რუკები, წევის კონტროლი და გაშვების კონტროლი თავის ECU-ში, უბრალოდ, თქვენ უნდა შეიძინოთ რუქის შეცვლა თქვენი მეგობრული ადგილობრივი დილერისგან 170 დოლარად მათზე წვდომისთვის.გადამრთველის გარეშე, GasGas ყოველთვის არის რუკა 1-ზე KTM-ზე.
სამუხრუჭე.მიუხედავად იმისა, რომ 2023 წლის დასაწყისში GasGas-ის მოდელებზე დამონტაჟდა Brembo სამუხრუჭე ხალიჩები, ძირითადი ცილინდრები, ბერკეტები და ბიძგები, მოგვიანებით მოდელებზე დამონტაჟდა Braktec ჰიდრავლიკური კომპონენტები მილსადენის არარსებობის გამო.Braktec კომპონენტები გამოიყენება Husqvarna, KTM და GasGas უგზოობის ზოგიერთ მოდელზე.
_ შენ იცოდი, რომ ხაფანგი იქნებოდა, სულ ეს არის.ჯერ კიდევ 2021 და 2022 წლებში, GasGas MC450F იყიდებოდა 9599 დოლარად, ზუსტად იგივე, რაც Honda CRF450 ან Yamaha YZ450F, 200 დოლარით ნაკლები Kawasaki KX450-ზე, 700 დოლარით ნაკლები KTM 450SXF-ზე, Husky50-ზე ნაკლები, 800 დოლარით ნაკლები.450SXF ღირს $600 ნაკლები.Suzuki RM-Z450 (თუ Suzuki დილერი იხდის MSRP-ს).
ამას დააბრალეთ პანდემია, მიწოდების ხაზების დეფიციტი და საქონლის ფასების ზრდა, მაგრამ 2023 წლის GasGas MC450F ახლა იყიდება 10,199 დოლარად, ხოლო CRF450 და KX450 იგივე რჩება (2023 YZ450F 9,899 დოლარამდე იზრდება).
ადრე შემცირებული GasGas MC450F ახლა 600 დოლარით მეტი ღირს, ვიდრე Honda CRF450 ან Kawasaki KX450;თუმცა, GasGas MC450F არის $700 ნაკლები, ვიდრე 2023 KTM 450SXF, რადგან ორივე გაიზრდება ფასი 2023 წელს.
პასუხი: MXA ყოველთვის ფიქრობდა, რომ GasGas გაიყიდებოდა იაფად GasGas-ის სპეციფიკაციაში - იაფი დისკები, იაფი OEM საბურავები, უფრო იაფი დაკიდების კომპონენტები - საცალო ფასების გაზრდის თავიდან ასაცილებლად.ჩვენ ვცდებოდით!ფასის 600 დოლარით გაზრდით ერთი მოდელის წელიწადში, გაზი გაზი ფასის მკვეთრად გამოიყურება.იფიქრე ამაზე!Yamaha-მ ააშენა ახალი YZ450F ძრავა, შასი, პლასტმასი და WiFi ტიუნერები, გარდა ამისა, დაიკლო 4-1/2 ფუნტი, ისესხა KTM ფოლადის დიაფრაგმის კლაჩი Belleville-ის საყელურებით და თითით მორგებული ჩანგლის კლიკებით, საცალო ფასი მხოლოდ $300 გაიზარდა.
თუ GasGas განაახლებს MC450F-ს იმავე ოდენობით, შეგიძლიათ ამტკიცებდეთ, რომ GasGas-მა გააორმაგა 2023 წლის ფასის გაორმაგება Yamaha YZ450F-ის გაორმაგებით, მაგრამ ეს ასე არ მოხდა.2023 GasGas MC450F არის 2022 GasGas MC450F.რას მიიღებთ დამატებით 600 დოლარად?რადიატორის ფრთის ნიმუშს აქვს ჩრდილი GasGas ლოგოს ქვემოთ.ოჰ!
პასუხი: პირველად მას შემდეგ, რაც ესპანური ბრენდი KTM-ის საწარმოო ობიექტში გადავიდა, GasGas MC450F არ არის „პლატფორმა გაყოფილი“ 2023 KTM 450SXF-თან.GasGas-ს მხოლოდ რამდენიმე ნაწილი აქვს საერთო 2023 KTM 450SXF-თან, ეს ნაწილები არ შეიცავს ძრავას, ჩარჩოს, უკანა დარტყმას, ამწე კავშირს, აირბოქს, ქვეჩარჩოებს, 3 მმ კონტრლილვის ქვედა ბორბალს, პედლებს, საქანელებს, უკანა ღერძს, სამმაგი სამაგრებს ან ელექტრონიკას. ..
ამან შეიძლება გიბიძგოთ იფიქროთ, რომ GasGas MC450F ცუდი ველოსიპედია, მაგრამ სინამდვილეში პირიქითაა.ბევრი მხედარი ურჩევნია GasGas-ის ნაკრები.2023 Husky-თან და KTM-თან შედარებით, ის ხელუხლებელია.მიუხედავად იმისა, რომ KTM-სა და Husky-ს აქვთ ახალი ჩარჩოები და ძრავები, ისინი სულაც არ არიან უკეთესი, ვიდრე 2022 GasGas-ის კომბინაცია – ეს უკანასკნელი უფრო მსუბუქია, უფრო საიმედოა და ნაწილები ადვილად ხელმისაწვდომია.
ბევრი მხედარი და საცდელი მძღოლია, რომლებიც მადლობელი არიან GasGas-ის, რომ არ განაახლეს 2022 მოდელი 2023 წლამდე. ეს არის დადასტურებული პაკეტი, რომელიც არა მხოლოდ იძლევა გამოსაყენებელ ძალას, არამედ ძალიან დიდ დროსაც არ იღებს ჩარჩოში ან ჩარჩოში გატეხვას.2023 KTM და Husky 6 ფუნტს იმატებენ.2023 GasGas არის ყველაზე მსუბუქი 450cc მოტოკროსის ველოსიპედი.სმ, რომელიც იწონის 222 ფუნტს (11 ფუნტით ნაკლები 2022 წლის Honda CRF450-ზე).
მხედრებისთვის, რომლებსაც არ სურთ არეულობა პირველი წლის წარუმატებელ მოდელებთან, GasGas MC450F არის ცნობილი რაოდენობა.
A: GasGas XACT ჩანგლები ისეთივე კარგია, როგორც KTM ან Husqvarna ვერსიები, თუმცა მათ აქვთ განსხვავებული სარქველები და კონფიგურაცია, ვიდრე მათი ავსტრიელი ბიძაშვილები.მუწუკების დარტყმა, მოძრავი ხტუნაობა და დიდი ნახტომი მათ უფრო რბილს და სასიამოვნოს ხდის.შეკუმშვისა და მობრუნების აორთქლება უფრო მსუბუქია ვიდრე KTM 450SXF, მაგრამ ისინი საკმარისად ხისტია სრული დარტყმის დროს, რათა წინააღმდეგობა გაუწიონ მოქნილობას.
ისინი ზედმეტად რბილია პროფესიონალებისთვის და სწრაფი შუალედური პროდუქტებისთვის, მაგრამ ნამდვილი პროფესიონალი არ გამოიყენებს საფონდო ჩანგლებს ნებისმიერი ბრენდის ველოსიპედზე, მათ შორის დიდად აღიარებულ Kayaba SSS ჩანგლებზე.GasGas-ის ჩანგლები განკუთვნილია საშუალო მხედრისთვის – ვინც ყიდულობს საკუთარ ველოსიპედს, არ დადის სუპერკროსზე და უნახავს ბევრი ორმაგი რბოლა, მაგრამ არ აპირებს ხტომას;სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მოტოკროსის მძღოლების დიდი უმრავლესობისთვის.
პასუხი: შოკი გვახსენებს 2019 წლის Husqvarna-ს შოკს, 42 N/mm GasGas-ის ზამბარამდე (2023 KTM და Husky-ს აქვთ 45 N/mm ზამბარა).ვიბრაცია ძალიან გლუვია.ჩვენ დიდად არ გადავუხვიეთ მარაგის პარამეტრებს, თუმცა, თუ 185 ფუნტზე მეტი ხართ ან სწრაფად იწონით, შეიძლება დაგჭირდეთ 45 ნ/მმ ზამბარა.
ერთი შენიშვნა: თუ GasGas MC450F-ს პირდაპირ შოურუმიდან ტრასაზე გადააყენებთ, ჩანგალი და დარტყმა საშინელებაა.WP ქარხანაში ისინი დაწესებულია მჭიდრო ტოლერანტობაზე, რაც ნიშნავს, რომ მათ სჭირდებათ საათობით მგზავრობა, რომ ლუქების, ბუჩქების და შუასადებების გაჟონვა დაიწყოს.MXA-ს საცდელი მხედრები არ კარგავენ დროს, ეძებენ იდეალური დაწკაპუნების პარამეტრებს სამ საათამდე, რადგან დარტყმა და ჩანგალი იცვლება ტარების ყოველ საათში.სამი საათის შემდეგ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააყენოთ კლიკერები და ჰაერის წნევა თქვენთვის საჭირო პარამეტრებზე.
GasGas MC450F არის სტრიპტიზიორი, მას აქვს ცხელი ჯოხის ყველა დეტალი.თქვენ უბრალოდ უნდა დააკავშიროთ რამდენიმე წერტილი, რომ ის გაფრინდეს.
პასუხი: GasGas უფრო მიმტევებელი და კომფორტული ველოსიპედია, ვიდრე 2023 წლის KTM 450SXF და Husqvarna FC450.2023 წლის FC450 და 450SXF ხისტი ჩარჩოებისგან განსხვავებით, MC450F ჩარჩო უფრო სტაბილურია.მთლიანობაში, GasGas MC450F არის ოცნება.დაწყებული ქრომოლი ფოლადის მჭიდრო ჩარჩოდან სრულიად ნეიტრალურ გეომეტრიამდე, დახვეწილი კორპუსით, საოცრად მართვადი ელექტრული ზოლით, უფრო რბილი დარტყმითი ზამბარებით და ჩანგლის სარქველებით, MC450F გახდით უკეთეს მხედარად.
თუ დამუშავების სურათზე არის ნაკლი, მაშინ ეს არის ყალბი სამმაგი დამჭერი.პირველი, ყალბი ალუმინის დამჭერები უფრო მიმტევებელი და მოქნილია, ვიდრე CNC დამუშავებული ფოლადის დამჭერები KTM და Husqvarna-სგან.ციცაბო, სწრაფ სტრიქონებზე და მკვეთრი დამუხრუჭების მუწუკებზე, GasGas გაყალბებული დამჭერები აძლიერებს მხედრის კომფორტს.თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ საცდელ მხედრებს მოსწონდათ ყალბი სამმაგი დამჭერების კომფორტი, ისინი უჩიოდნენ დაბინდვას მობრუნებისას.გაყალბებული სამმაგი დამჭერების მოქნილობამ გამოიწვია ტიპიური „გადაფრენის“ და „უმართვის“ სიტუაციები.
ეჭვგარეშეა, რომ ცარიელი სამმაგი დამჭერები, როგორიცაა Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts და თუნდაც სტანდარტული KTM Neken დამჭერები, შეუძლიათ უზრუნველყონ მეტი სიზუსტე ნაკლები რხევით, რხევით ან შემოხვევით.
პასუხი: როგორც თქვენ მოველით, GasGas-ს აქვს იგივე დინო მოსახვევები, როგორც KTM და Husqvarna, რადგან სამივეს აქვს კრესჩენდო ძრავები, რომლებიც უზრუნველყოფენ თანმიმდევრულ სიმძლავრეს ბრუნვის დროს.KTM იყო ყველაზე რეაგირებადი, ჰასკი მეორე იყო და GasGas მესამე.GasGas არ არის ისეთი სწრაფი, როგორც KTM 450SXF და არც ისეთი რბილი და გლუვი, როგორც Husqvarna ტრასაზე.ბოლოში ის უფრო სუსტი ჩანს, მაგრამ ეს არის ილუზია, რადგან MC450F ავითარებს მეტ სიმძლავრეს 7000-დან 9000 rpm-მდე დიაპაზონში.MXA არასოდეს ელოდა GasGas-ის ავსტრიულ კოლეგასთან შედარებით.რატომაც არა?სამი მიზეზი.
(1) საჰაერო ყუთის საფარი.KTM-ისა და Husqvarna-სგან განსხვავებით, GasGas არ გვთავაზობს საჰაერო ყუთის არჩევით ვენტილაციას.ჩვენი პირველი ექსპერიმენტი GasGas airbox-თან იყო გაზის შემზღუდველი ქუდის ამოღება და მისი ჩანაცვლება KTM ვენტილირებადი თავსახურით.სტანდარტული GasGas აირბოქსის საფარს აქვს პატარა ფრთა აირბოქსის ვენტილაციის შიგნით, რომელიც შექმნილია ჭუჭყის თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ ასევე დაბლოკოს ჰაერი საჰაერო ყუთში შესვლისთვის.ჩვენ შევადარეთ იგი KTM საჰაერო ყუთის საფარს და აღმოვაჩინეთ, რომ KTM ფრთები ნაკლებად შემზღუდველი იყო ვიდრე GasGas.ასე რომ, ჩვენ გავწყვიტეთ გაზის ფრთა.უფრო მეტიც, ჩვენ გადავედით ვენტილირებადი გაზის საფარზე (ხელმისაწვდომია UFO Plastic-ისგან) KTM-ის სტილის დროსელზე რეაგირებისთვის.
(2) რუკები.GasGas-ს არ აქვს KTM რუქის გადამრთველი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ ორ სხვადასხვა ECU რუკას შორის, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ GasGas-ს არ აქვს რუკა 1, რუკა 2, წევის კონტროლი ან გაშვების კონტროლი;მას უბრალოდ არ აქვს გადამრთველი მათზე წვდომისთვის.შეგიძლიათ შეუკვეთოთ მრავალ გადამრთველი დაახლოებით 170 დოლარად თქვენი მეგობრული ადგილობრივი KTM დილერისგან.იგი ჩასმულია წინა სანომრე ნიშნის უკანა სამონტაჟოში.გადამრთველის გარეშე, GasGas ყოველთვის არის რუკა 1-ზე KTM-ზე.
(3) მაყუჩებელი.გახსოვთ 2013 წლის KTM 450SXF?არა?რას იტყვით 2014 წლის Husqvarna FC450-ზე?არა?კარგად, გვერწმუნეთ, ორივე მოდელი აღჭურვილია ნაყინის კონუსის ფორმის შემზღუდველით პერფორირებული მაყუჩის ბირთვში.სამწუხაროდ, ნაყინის კონუსი კვლავ ჩნდება.მიუხედავად იმისა, რომ ჰასკიმ 2021 წლისთვის ნაყინის კონუსების შემზღუდველები დატოვა, ისინი დაბრუნდნენ 2021-2023 GasGas MC450F-ზე.
მოტოკროსის ველოსიპედებზე ლიმიტები არ არის საჭირო და თურმე მათი მოხსნისას მაყუჩებმა მაინც გაიარეს AMA და FIM ხმის ტესტები.ჩვენ შევცვალეთ GasGas-ის მაყუჩი 2022 წლის Husqvarna FC450 მაყუჩით ნაყინის კონუსის გარეშე და ვგრძნობთ განსხვავებას.
(1) ფრენის საქმე.გაჭერით ფრთები აირბოქსის საფარს ან შეუკვეთეთ გაზის ვენტილირებადი საჰაერო ყუთის საფარი UFO Plastic-ისგან.
(4) წინასწარ ჩატვირთვის ბეჭედი.პლასტიკური პრეტენზიის რგოლი გამაგრებას საჭიროებს და ადვილად იღეჭვება.2023 KTM-ზე და Husqvarns-ზე წინასწარ ჩატვირთვის რგოლები კიდევ უკეთესია.
(7) სპიკები.ყოველთვის შეამოწმეთ სპიკერები უკანა რგოლების საკეტის გვერდით.თუ ის ფხვიერია - და ეს იქნება 10-დან 5 შემთხვევაში - გამკაცრდეს ყველა სპიკერი.
(8) ნეიტრალური.ჩვენ გვიყვარს Pankl-ის გადაცემათა კოლოფი გადაცემათა კოლოფიდან გადაცემათა კოლოფზე გადაცემაზე, მაგრამ არ მოგვწონს, რამდენად რთულია მისი ნეიტრალში მოყვანა, როცა ის სტაციონარულია.
ზოგიერთი 2023 GasGas ველოსიპედი აღჭურვილია Brembo მუხრუჭებით, ზოგი კი აღჭურვილია Braktec მუხრუჭებით off-road GasGas მოდელებისგან.
(2) Brembo მუხრუჭები.Brembo-ს მუხრუჭები იმდენად კარგად არის მოდულირებული, რომ ერთი თითით დამუხრუჭება ძალიან კარგია.თუ თქვენს ველოსიპედს აქვს Braktec მუხრუჭები, ისინი კარგად უნდა იყოს გატეხილი.
(3) ხელსაწყოების გარეშე.თუ მოგწონთ უიარაღო KTM აირბოქსები (ჩვენ გვიყვარს), მოგეწონებათ GasGas-ის აირბოქსი.ფილტრი ადვილად მისადგომია და როგორც კი ახერხებთ, მისი ხელახლა ჩასმაც ადვილია.
(5) ერგონომიკა.GasGas MC450F გთავაზობთ უფრო მეტ მოქნილობას და კომფორტს, ვიდრე მისი ავსტრიელი ძმა.იმისათვის, რომ თავი კომფორტულად იგრძნოთ, საჭიროა მინიმალური ცვლილებები.
(7) ვერცხლის ჩარჩოები.შავი და ლურჯი რგოლები ნაკაწრებია საბურავის უთოებით და ჭუჭყიანი ქორჩებით.ვერცხლის დისკები არ აჩვენებს ცვეთას.
(8) ფოლადის დაწნული სამუხრუჭე შლანგი.GasGas აღჭურვილია მინიმალური გაფართოების PTFE სამუხრუჭე/გადაბმული შლანგით 64-ჯაჭვიანი ფოლადის ლენტებით.
პასუხი: თუ გაქვთ შეკითხვები ახალი 2023 KTM 450SXF-ის ან Husqvarna FC450-ის ყიდვის შესახებ, უნდა გაითვალისწინოთ 2023 წლის GasGas MC450F.რატომ?მას აქვს დადასტურებული ძრავა, ჩარჩო, მუხრუჭი, გადაბმულობა და გადაცემათა კოლოფი.გარდა ამისა, ნაწილები და ნოუ-ჰაუ ხელმისაწვდომია ნებისმიერი KTM ან Husky დილერისგან.როგორც ბონუსი, ეს არის წითელი – და ყველა უფრო სწრაფად გრძნობს თავს, როდესაც მათი ველოსიპედი წითელია.
აი, როგორ დავაყენეთ 2023 GasGas MC450F საკიდარი რბოლისთვის.ჩვენ გთავაზობთ მას, როგორც სახელმძღვანელოს, რომელიც დაგეხმარებათ იპოვოთ თქვენი საყვარელი ადგილი.თქვენი WP XACT ჩანგლის დაყენება იმისათვის, რომ მიიღოთ მაქსიმალური სარგებლობა თქვენი WP XACT საჰაერო ჩანგლებიდან, უნდა გესმოდეთ, რომ საჰაერო ზამბარები მუშაობენ ისევე, როგორც ხვეული ზამბარები.ის მხარს უჭერს ჩანგლს შეკუმშვის დროს და აბრუნებს მას თავდაპირველ პოზიციაზე მობრუნების დროს.პირველი ამოცანაა იპოვოთ ჰაერის ოპტიმალური წნევა თქვენი წონისა და სიჩქარისთვის (ადვილი გასაკეთებელია ჩანგლის ფეხებზე თასმებით).ამის შემდეგ, დემპინგის ყველა ცვლილება ხდება კლიკერების საშუალებით.მძიმე რბოლისთვის, ჩვენ გირჩევთ ამ ჩანგლის დაყენებას 2023 წლის GasGas MC450F-ის საშუალო მხედრისთვის (სტანდარტული სპეციფიკაციები ფრჩხილებში): ზამბარის სიჩქარე: 155 psi (პრო), 152 psi (შუა), 145 psi ინჩი (სწრაფი დამწყები), 140 psi .(ვეტერინარი და დამწყები) შეკუმშვა: 12 დაწკაპუნებით მობრუნება: 15 დაწკაპუნებით (18 დაწკაპუნებით) ჩანგლის ფეხის სიმაღლე: პირველი ხაზი შენიშვნა: როდესაც ნარინჯისფერი რეზინის რგოლი ქვედადან 1-1/2 ინჩის მანძილზეა, ჩვენ თავს უკეთ ვგრძნობთ.ამ ჰაერის წნევით, ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ შეკუმშვის აორთქლება მგზავრობის გასაუმჯობესებლად.ბილიკის პირობებიდან გამომდინარე, ჩვენ გადავიტანეთ ჩანგლები ზევით და ქვევით სამმაგი დამჭერებით, რათა შეგვეცვალა ველოსიპედის სათავე მილის კუთხის და დახვეწილი მართვა.
გამოქვეყნების დრო: იან-10-2023