304 და 316 SS კაპილარული Coil Tubes მიმწოდებელი ჩინეთის ქიმიურ კომპონენტში

მიკროარხის კოჭები დიდი ხნის განმავლობაში გამოიყენებოდა საავტომობილო ინდუსტრიაში, სანამ ისინი გამოჩნდებოდნენ HVAC აღჭურვილობაში 2000-იანი წლების შუა პერიოდში.მას შემდეგ ისინი სულ უფრო პოპულარული გახდა, განსაკუთრებით საცხოვრებელ კონდიციონერებში, რადგან ისინი მსუბუქი წონაა, უზრუნველყოფენ სითბოს უკეთეს გადაცემას და იყენებენ ნაკლებ მაცივარს, ვიდრე ტრადიციული ფარფლიანი მილის სითბოს გადამცვლელები.
თუმცა, ნაკლები მაცივრის გამოყენება ასევე ნიშნავს, რომ მეტი სიფრთხილეა საჭირო სისტემის მიკროარხის ხვეულებით დამუხტვისას.ეს იმიტომ ხდება, რომ რამდენიმე უნციასაც კი შეუძლია გააუარესოს გაგრილების სისტემის მუშაობა, ეფექტურობა და საიმედოობა.

304 და 316 SS კაპილარული Coil Tubes მიმწოდებელი ჩინეთში

არსებობს სხვადასხვა კლასის მასალები, რომლებიც გამოიყენება დახვეული მილებისთვის სითბოს გადამცვლელებისთვის, ქვაბებისთვის, სუპერ გამათბობლებისთვის და სხვა მაღალი ტემპერატურის აპლიკაციებისთვის, რომლებიც მოიცავს გათბობას ან გაგრილებას.სხვადასხვა ტიპებში შედის 3/8 ხვეული უჟანგავი ფოლადის მილებიც.აპლიკაციის ბუნებიდან, მილების საშუალებით გადაცემული სითხის ბუნებიდან და მასალის ხარისხებიდან გამომდინარე, ამ ტიპის მილები განსხვავდება.დახვეული მილების ორი განსხვავებული განზომილებაა, როგორც მილის დიამეტრი და კოჭის დიამეტრი, სიგრძე, კედლის სისქე და განრიგი.SS Coil Tubes გამოიყენება სხვადასხვა განზომილებაში და ხარისხში, აპლიკაციის მოთხოვნებიდან გამომდინარე.არსებობს მაღალი შენადნობის მასალები და სხვა ნახშირბადოვანი ფოლადის მასალები, რომლებიც ხელმისაწვდომია კოჭის მილებისთვისაც.

უჟანგავი ფოლადის ხვეული მილის ქიმიური თავსებადობა

ტრადიციული ფარფლიანი მილის ხვეული დიზაინი სტანდარტია, რომელიც გამოიყენება HVAC ინდუსტრიაში მრავალი წლის განმავლობაში.კოჭები თავდაპირველად იყენებდნენ მრგვალ სპილენძის მილებს ალუმინის ფარფლებით, მაგრამ სპილენძის მილები იწვევდა ელექტროლიტურ და ჭიანჭველას კოროზიას, რამაც გამოიწვია კოჭების გაჟონვის გაზრდა, ამბობს მარკ ლამპე, Carrier HVAC ღუმელების კოჭების პროდუქტის მენეჯერი.ამ პრობლემის გადასაჭრელად, ინდუსტრიამ მიმართა მრგვალ ალუმინის მილებს ალუმინის ფარფლებით, სისტემის მუშაობის გასაუმჯობესებლად და კოროზიის შესამცირებლად.ახლა არის მიკროარხის ტექნოლოგია, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც აორთქლებაში, ასევე კონდენსატორებში.
„მიკროარხის ტექნოლოგია, სახელწოდებით VERTEX ტექნოლოგია Carrier-ში, განსხვავდება იმით, რომ მრგვალი ალუმინის მილები იცვლება ბრტყელი პარალელური მილებით, რომლებიც შედუღებულია ალუმინის ფარფლებზე“, - თქვა ლამპემ.”ეს ანაწილებს გამაგრილებელს უფრო თანაბრად ფართო ფართობზე, აუმჯობესებს სითბოს გადაცემას, რათა კოჭმა უფრო ეფექტურად იმუშაოს.მიუხედავად იმისა, რომ მიკროარხის ტექნოლოგია გამოიყენებოდა საცხოვრებელ გარე კონდენსატორებში, VERTEX ტექნოლოგია ამჟამად გამოიყენება მხოლოდ საცხოვრებელ კოჭებში.
Johnson Controls-ის ტექნიკური სერვისების დირექტორის ჯეფ პრესტონის თქმით, მიკროარხის დიზაინი ქმნის გამარტივებულ ერთარხიან მაცივრის ნაკადს „შესასვლელ-გამოსასვლელად“, რომელიც შედგება ზედმეტად გახურებული მილისგან ზემოდან და ქვეგაციებული მილისგან ქვედა.ამის საპირისპიროდ, მაცივარი ჩვეულებრივი ფარფლიანი მილის ხვეულში მიედინება მრავალი არხით ზემოდან ქვემოდან სერპენტინის ნიმუშით, რაც მოითხოვს უფრო მეტ ზედაპირს.
„მიკროარხის სპირალის უნიკალური დიზაინი უზრუნველყოფს სითბოს გადაცემის შესანიშნავი კოეფიციენტს, რაც ზრდის ეფექტურობას და ამცირებს მაცივრის საჭირო რაოდენობას“, - თქვა პრესტონმა.”შედეგად, მოწყობილობები, რომლებიც შექმნილია მიკროარხის ხვეულებით, ხშირად ბევრად უფრო მცირეა, ვიდრე მაღალი ეფექტურობის მოწყობილობები ტრადიციული ფარფლიანი მილის დიზაინით.ეს იდეალურია სივრცეში შეზღუდული აპლიკაციებისთვის, როგორიცაა სახლები ნულოვანი ხაზებით. ”
სინამდვილეში, მიკროარხის ტექნოლოგიის დანერგვის წყალობით, ამბობს Lampe, Carrier-მა შეძლო შიდა ღუმელების კოჭებისა და გარე კონდიცირების კონდენსატორების უმეტესობის ერთნაირი ზომის შენარჩუნება მრგვალი ფარფლისა და მილის დიზაინით მუშაობით.
„ეს ტექნოლოგია რომ არ გამოგვეყენებინა, შიდა ღუმელის ხვეულის ზომა 11 ინჩამდე უნდა გაგვეზარდა და გარე კონდენსატორისთვის უფრო დიდი შასის გამოყენება მოგვიწევდა“, - თქვა მან.
მიუხედავად იმისა, რომ მიკროარხის სპირალის ტექნოლოგია ძირითადად გამოიყენება შიდა სამაცივრეებში, კონცეფცია იწყებს შემოჭერას კომერციულ დანადგარებში, რადგან უფრო მსუბუქ, კომპაქტურ აღჭურვილობაზე მოთხოვნა აგრძელებს ზრდას, თქვა პრესტონმა.
იმის გამო, რომ მიკროარხის ხვეულები შეიცავს შედარებით მცირე რაოდენობით მაცივარს, მუხტის რამდენიმე უნციამაც კი შეიძლება გავლენა მოახდინოს სისტემის სიცოცხლეზე, შესრულებაზე და ენერგოეფექტურობაზე, ამბობს პრესტონი.ამიტომ კონტრაქტორებმა ყოველთვის უნდა შეამოწმონ მწარმოებელთან დატენვის პროცესის შესახებ, მაგრამ ეს ჩვეულებრივ მოიცავს შემდეგ ნაბიჯებს:
ლამპეს თქმით, Carrier VERTEX ტექნოლოგია მხარს უჭერს იგივე დაყენების, დამუხტვის და გაშვების პროცედურას, როგორც მრგვალი მილის ტექნოლოგიას და არ საჭიროებს ნაბიჯებს, რომლებიც დამატებით ან განსხვავდებიან ამჟამინდელი რეკომენდირებული ცივი დამუხტვის პროცედურისგან.
„დამუხტვის დაახლოებით 80-დან 85 პროცენტამდე თხევად მდგომარეობაშია, ასე რომ გაგრილების რეჟიმში ეს მოცულობა გარე კონდენსატორის კოჭსა და ხაზოვან პაკეტშია“, - თქვა ლამპემ.„შემცირებული შიდა მოცულობით მიკროარხის ხვეულებზე გადასვლისას (მრგვალი მილის ფარფლების დიზაინებთან შედარებით), მუხტის სხვაობა გავლენას ახდენს მთლიანი მუხტის მხოლოდ 15-20%-ზე, რაც ნიშნავს მცირე, ძნელად გასაზომი განსხვავების ველს.ამიტომ სისტემის დამუხტვის რეკომენდებული გზა არის სუბგაგრილება, რომელიც დეტალურადაა აღწერილი ჩვენს ინსტალაციის ინსტრუქციებში“.
თუმცა, მაცივრის მცირე რაოდენობა მიკროარხის ხვეულებში შეიძლება გახდეს პრობლემა, როდესაც სითბოს ტუმბოს გარე განყოფილება გადადის გათბობის რეჟიმში, თქვა ლამპემ.ამ რეჟიმში, სისტემის კოჭა გადართულია და კონდენსატორი, რომელიც ინახავს თხევადი მუხტის უმეტეს ნაწილს, ახლა შიდა კოჭაა.
”როდესაც შიდა ხვეულის შიდა მოცულობა მნიშვნელოვნად ნაკლებია, ვიდრე გარე კოჭის მოცულობა, სისტემაში შეიძლება მოხდეს დამუხტვის დისბალანსი”, - თქვა ლამპემ.„ზოგიერთი ამ პრობლემის გადასაჭრელად, Carrier იყენებს ჩაშენებულ ბატარეას, რომელიც მდებარეობს გარე განყოფილებაში, რათა გადინდეს და შეინახოს ზედმეტი დამუხტვა გათბობის რეჟიმში.ეს საშუალებას აძლევს სისტემას შეინარჩუნოს სათანადო წნევა და ხელს უშლის კომპრესორის დატბორვას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ცუდი შესრულება, რადგან ნავთობი შეიძლება დაგროვდეს შიდა კოჭაში.”
მიუხედავად იმისა, რომ სისტემის დამუხტვა მიკროარხის ხვეულებით შეიძლება საჭიროებს განსაკუთრებულ ყურადღებას დეტალებზე, ნებისმიერი HVAC სისტემის დამუხტვა მოითხოვს მაცივრის ზუსტი რაოდენობის გამოყენებას, ამბობს ლამპე.
”თუ სისტემა გადატვირთულია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ენერგიის მაღალი მოხმარება, არაეფექტური გაგრილება, გაჟონვა და კომპრესორის ნაადრევი უკმარისობა,” - თქვა მან.ანალოგიურად, თუ სისტემა დატვირთულია, შეიძლება მოხდეს კოჭის გაყინვა, გაფართოების სარქვლის ვიბრაცია, კომპრესორის მუშაობის პრობლემები და ცრუ გამორთვა.გამონაკლისი არ არის მიკროარხის ხვეულებთან დაკავშირებული პრობლემები“.
Johnson Controls-ის ტექნიკური სერვისების დირექტორის ჯეფ პრესტონის თქმით, მიკროარხის ხვეულების შეკეთება შეიძლება რთული იყოს მათი უნიკალური დიზაინის გამო.
„ზედაპირის შედუღება მოითხოვს შენადნობის და MAPP გაზის ჩირაღდნებს, რომლებიც ჩვეულებრივ არ გამოიყენება სხვა ტიპის აღჭურვილობაში.ამიტომ, ბევრი კონტრაქტორი ირჩევს კოჭების შეცვლას, ვიდრე შეკეთების მცდელობას.”
როდესაც საქმე ეხება მიკროარხის ხვეულების გაწმენდას, ეს რეალურად უფრო ადვილია, ამბობს მარკ ლამპე, ღუმელის ხვეულების პროდუქტის მენეჯერი Carrier HVAC-ში, რადგან ფარფლიანი მილის ხვეულების ალუმინის ფარფლები ადვილად იღუნება.ძალიან ბევრი მოხრილი ფარფლი შეამცირებს ხვეულში გამავალ ჰაერის რაოდენობას, ამცირებს ეფექტურობას.
„Carrier VERTEX ტექნოლოგია უფრო მტკიცე დიზაინია, რადგან ალუმინის ფარფლები დგას ბრტყელი ალუმინის გამაგრილებლის მილების ქვემოთ და მიმაგრებულია მილებთან, რაც ნიშნავს, რომ დავარცხნა ფარფლებს მნიშვნელოვნად არ ცვლის“, - თქვა ლამპემ.
მარტივი წმენდა: მიკროარხის ხვეულების გაწმენდისას გამოიყენეთ მხოლოდ რბილი, მჟავე არხების საწმენდები ან, ხშირ შემთხვევაში, მხოლოდ წყალი.(მოწოდებულია გადამზიდველის მიერ)
მიკროარხის ხვეულების გაწმენდისას, პრესტონი ამბობს, რომ მოერიდეთ უხეში ქიმიკატებს და წნევით რეცხვას და სანაცვლოდ გამოიყენეთ მხოლოდ რბილი, მჟავე არხების საწმენდები ან, ხშირ შემთხვევაში, მხოლოდ წყალი.
„თუმცა, მაცივრის მცირე რაოდენობა მოითხოვს გარკვეულ კორექტირებას ტექნიკური მომსახურების პროცესში“, - თქვა მან.„მაგალითად, მცირე ზომის გამო, მაცივრის ამოტუმბვა შეუძლებელია, როდესაც სისტემის სხვა კომპონენტები საჭიროებენ მომსახურებას.გარდა ამისა, ინსტრუმენტთა პანელი უნდა იყოს დაკავშირებული მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს მაცივრის მოცულობის დარღვევა.”
პრესტონმა დაამატა, რომ Johnson Controls იყენებს ექსტრემალურ პირობებს მის ფლორიდაში პოლიგონზე, რამაც ხელი შეუწყო მიკროარხების განვითარებას.
”ამ ტესტების შედეგები საშუალებას გვაძლევს გავაუმჯობესოთ ჩვენი პროდუქტის განვითარება რამდენიმე შენადნობის, მილების სისქის და გაუმჯობესებული ქიმიის გაუმჯობესებით კონტროლირებად ატმოსფეროში შედუღების პროცესში, რათა შეზღუდოს კოჭის კოროზია და უზრუნველყოს მუშაობის ოპტიმალური დონეები და საიმედოობა,” - თქვა მან.”ამ ზომების მიღება არა მხოლოდ გაზრდის სახლის მესაკუთრის კმაყოფილებას, არამედ ხელს შეუწყობს შენარჩუნების საჭიროებების მინიმუმამდე შემცირებას.”
Joanna Turpin is a senior editor. She can be contacted at 248-786-1707 or email joannaturpin@achrnews.com. Joanna has been with BNP Media since 1991, initially heading the company’s technical books department. She holds a bachelor’s degree in English from the University of Washington and a master’s degree in technical communications from Eastern Michigan University.
Sponsored Content არის სპეციალური ფასიანი განყოფილება, სადაც ინდუსტრიის კომპანიები უზრუნველყოფენ მაღალი ხარისხის, მიუკერძოებელ, არაკომერციულ შინაარსს ACHR-ის ახალი ამბების აუდიტორიისთვის საინტერესო თემებზე.ყველა დაფინანსებული შინაარსი მოწოდებულია სარეკლამო კომპანიების მიერ.გაინტერესებთ მონაწილეობა ჩვენი დაფინანსებული შინაარსის განყოფილებაში?დაუკავშირდით თქვენს ადგილობრივ წარმომადგენელს.
მოთხოვნით ამ ვებინარში ჩვენ გავეცნობით R-290 ბუნებრივი მაცივრის უახლეს განახლებებს და როგორ იმოქმედებს ის HVACR ინდუსტრიაზე.