Classic Tube გთავაზობთ ნაყარი მოქნილ მილებს, რომლებიც შექმნილია იმისთვის, რომ ფლოტებს ააგონ საკუთარი სამუხრუჭე ხაზები, საწვავის ხაზები, ელექტროგადამცემი ხაზები, ვაკუუმური ხაზები, ელექტროგადამცემი ხაზები ან ნებისმიერი მილსადენი.
ხელმისაწვდომია უჟანგავი ფოლადის (25′ კოჭები) ან ორიგინალური აღჭურვილობის ფოლადისაგან (20′ კოჭები), გუნდებს შეუძლიათ შეიძინონ მასრები ინდივიდუალურად ან აქსესუარებით.აქსესუარები ხელმისაწვდომია ორიგინალური ფერადი კოდირებული ფოლადისაგან ან უჟანგავი ფოლადისაგან და მათი შეძენა შესაძლებელია ცალკე.ფლოტებს ასევე შეუძლიათ შეუკვეთონ იარაღები და აქსესუარები, როგორიცაა მოსახვევი ხელსაწყოები და ხრეშის დაცვა (საგაზაფხულო ჯიბეები).
პროდუქტის აღწერა
ASTM A269 304/304L უჟანგავი ფოლადის დახვეული მილები
| 1. საქონელი: | უჟანგავი ფოლადის ხვეული მილი | ||
| 2. დიამეტრი: | 6.25-25.4 მმ | ||
| 3. კედლის სისქე: | 0.25-2 მმ | ||
| 4. სიგრძე: | 300-3500 მ ან მომხმარებლის მოთხოვნის მიხედვით | ||
| 5. სტანდარტი: | ASME SA213, A312, A269, A688, A789, EN 10216-5 და ა.შ. | ||
| 6. ზედაპირი: | გაპრიალება | ||
| 7. სხვა მასალები: | 304 304ლ 316 316ლ შენადნობი 625 შენადნობი 825 შენადნობი 400 შენადნობი 2205 | ||
| 8. მატერიალური წარმოშობა: | Bao ფოლადი, POSCO, TISCO, LISCO, ZPSS და სხვ. | ||
| 9. მიწოდების დრო: | 15 ~ 25 დღე, ან მომხმარებლის რაოდენობის მიხედვით | ||
| 10. პაკეტი | 1.irom პლატა 2.ხის პლატა 3.კოჭი 4.რკინის თარო 5.ორმაგი ბლისტერი | ||
| 11. განაცხადი: | მაღალი წნევის ორთქლის ქვაბი, სითბოს გადამცვლელი, სითხის ტრანსპორტირება, კონდენსატორი, ელექტროენერგია, ავტო ნაწილები და ქიმიური მრეწველობა.Ელექტროსადგური. | ||
| 12. პროდუქტის ხარისხი: | პირველი ხარისხის.უმაღლესი ხარისხის | ||
| 13. დამატებითი ინფორმაცია: | გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ 0086-13020599533 | ||
უჟანგავი ფოლადის დახვეული მილის ზომა:
| ODmm აზროვნება მმ | 3.0-4.0 | 4.01-6.00 | 6.01-8.00 | 8.01-10.0 | 10.01-12.7 | 12.71-19.05 | 19.05-25.4 |
| 0.30-0.40 | √ | √ | √ | ||||
| 0,41-0,50 | √ | √ | √ | √ | |||
| 0,51-0,60 | √ | √ | √ | √ | √ | ||
| 0,61-0,70 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| 0.71-1.00 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
| 1.01-1.20 | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |
| 1.21-1.50 | √ | √ | √ | √ | |||
| 1.51-2.0 | √ | √ | √ |
2. ხარისხი:TP304,TP316 304L,316L,201,202,310S,321 2205 დისკები 625
3. განაცხადი: სამაცივრო მოწყობილობა, აორთქლება, გაზის და სითხის ტრანსპორტი, კონდენსატორი, სასმელის მანქანა.
4. დასრულებული ტიპი: რბილი
5.ზომა:3.0მმ-25.4მმ
6.სიგრძე: 300-3500 მ ან თქვენი მოთხოვნით.
7. ტოლერანტობა:OD:±0.1მმ, აზროვნება:±10%,სიგრძე:-0/+6მმ
8. წარმოების მოცულობა: 5000 წელი/ტონა
9.გარე დიამეტრი 3.0მმ-25.4მმ, კედლის სისქე 0.3მმ-2.0მმ
10. შეფუთვა: კოჭა.ხის პლატა, რკინის პლატა,
11. მიწოდების დრო: 7 დღე-30 დღე ან შეკვეთის რაოდენობის მიხედვით.
კომპანია ამბობს, რომ კლასიკური მილის უჟანგავი ფოლადი არის 304 კლასის და ორმაგად ანეპრირებულია გაბრწყინებისა და მოხრის გასაადვილებლად.უჟანგავი ფოლადი არ განიცდის მარილს და სხვა ელემენტებს, რომლებიც აზიანებენ ლითონს.
OE ფოლადი არის ანნეილირებული ცივი ნაგლინი (CR) დაბალი ნახშირბადის უწყვეტი შედუღებული მილი.ორიგინალური ფოლადის მილი დაცულია ამინდისგან ორნაწილიანი სისტემით: გალფანის გალვანზირებული საფარი და მაღალი ალუმინის ეპოქსიდური საფარი.კომპანია ამტკიცებს, რომ ეს მოწინავე დაცვა უზრუნველყოფს 4000 საათიანი მარილის სპრეის რეიტინგს.კომპანიის ყველა ფოლადის მილის ხვეული შეესაბამება SAE J526 სპეციფიკაციას ერთკედლიანი მილისთვის ერთი შედუღებით ან SAE J527 სპეციფიკაციას ორკედლიანი მილისთვის ორი შედუღებული ნაკერით.ფიტინგები დამზადებულია SAE J512 სპეციფიკაციების შესაბამისად.კომპანიის წარმომადგენლების თქმით, ყველა ხაზი გავლილია სტრეს-ტესტი და უსაფრთხოებაზე ტესტირება.
Classic Tube არის წინასწარ მოხრილი მილების მწარმოებელი OEM სპეციფიკაციების ან დიზაინის ჰიდრავლიკური სისტემებისთვის ავტომობილებში, სატვირთო მანქანებში, ფურგონებში, კომერციულ მანქანებში, სამშენებლო მანქანებში და სასკოლო ავტობუსებში.
Carrier Transicold-ის ახალი Vector 8500 ერთი ტემპერატურის ჰიბრიდული მისაბმელის სამაცივრო ერთეულის უპირატესობები მოიცავს უფრო მსუბუქ წონას, უფრო მაღალ ტევადობას და გაუმჯობესებულ საწვავის ეფექტურობას, კომპანიის თქმით.
Carrier Transicold-ის ახალი Vector 8500 ერთი ტემპერატურის ჰიბრიდული მისაბმელის სამაცივრო ერთეულის უპირატესობები მოიცავს უფრო მსუბუქ წონას, უფრო მაღალ ტევადობას და გაუმჯობესებულ საწვავის ეფექტურობას, კომპანიის თქმით.Vector 8500-ით, Carrier-მა ასევე წარადგინა ჰერმეტული ელექტრო გადახვევის კომპრესორი სამაცივრო კონტეინერების სისტემებისთვის, რომელსაც აქვს 70%-ით ნაკლები მოძრავი ნაწილები და 200 ფუნტით მსუბუქია, ვიდრე ტრადიციული ორმხრივი კომპრესორები.Carrier Transicold Vector 8500 აღჭურვილია მწარმოებლის მიერ შემუშავებული ecoFORWARD ტექნოლოგიით.თავის წარმატებულ ერთეულთან შედარებით, ახალი Vector 8500: • 210 ფუნტით მსუბუქია, ან 10%-ით • უზრუნველყოფს 4%-მდე მეტ გაგრილების სიმძლავრეს 60,000 BTU 35°F-ზე და 24,000 BTUs -20°F-ზე • ამცირებს საწვავის მოხმარებას 26-მდე. % საწვავის მოხმარება ყველა სამუშაო პირობებში და • ამცირებს ძრავის მუშაობის დროს 14%-მდე.Start/Stop რეჟიმში, მეტი სიმძლავრე და გაზრდილი ეფექტურობა ასევე ეხმარება Vector 8500-ს უფრო სწრაფად მიაღწიოს დაყენებულ წერტილს, რაც საშუალებას აძლევს ძრავას ადრე გაჩერდეს, რაც საბოლოოდ ამცირებს ძრავის მუშაობის დროს და მასთან დაკავშირებულ ხარჯებს, ამბობს Carrier.Vector 8500 ძრავა სერთიფიცირებულია 2013 EPA Tier 4-ით 25 ცხენის ძალამდე ძრავებისთვის.ფლოტებისთვის, რომლებიც მუშაობენ კალიფორნიაში 7 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, Vector პლატფორმის სტანდარტული ელექტრული ლოდინის შესაძლებლობა უზრუნველყოფს ფრენის შესრულების შესაძლებლობას.
Federal-Mogul-მა გამოუშვა ახალი ციფრული კატალოგი, რომელშიც წარმოდგენილია Abex საჰაერო დისკის სამუხრუჭე ხუნდების გაფართოებული ხაზი კომერციული მანქანებისთვის.
ყოველწლიური ენერგეტიკული სამიტისა და ექსპოს დროს ჩრდილოეთ ტეხასის უნივერსიტეტის (UNT) კამპუსში, PACCAR ტექნოლოგიური კოლეჯის სახლში, Peterbilt Automotive-მა წარმოადგინა თავისი გაძლიერებული SuperTruck კონცეფციის მანქანა, რომელიც შემუშავებულია აშშ-ს ენერგეტიკის დეპარტამენტისა და Cummins Inc. ენერგეტიკული გეგმის მიერ.
Performance Innovations Transportation (PIT) შეფასებებმა FPInnovations-ის მიერ 6×2 და 6×4 სატვირთო მანქანების შედარებამ აჩვენა, რომ 6×2 ტრაქტორები მოიხმარენ ნაკლებ საწვავს, ვიდრე ექვივალენტური 6×4 ტრაქტორები.
TrackKing-ის მაცივარი თრეილერი და Thermo King ინტერნეტზე დაფუძნებული ტემპერატურის კონტროლის სისტემა ახლა შეიძლება ინტეგრირებული იყოს AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc. პროგრამულ უზრუნველყოფასთან.სატვირთო ბაზრისთვის.
კაბინის კოროზია არის მთავარი პრობლემა მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში, ფლოტებს ყოველწლიურად 5-დან ექვს ციფრამდე უჯდებათ.ყველა ფლოტის მენეჯერს ბიზნესში სურს კაბინის კოროზიის გამოსწორება, მაგრამ როგორ?ქიმიკატები სალონში შემოდის იმ მძღოლების ჩექმებით, რომლებიც დღეში უთვალავჯერ შედიან და გამოდიან სატვირთო მანქანებში.მარილი და
Heavy-Duty Aftermarket Week (HDAW) კონფერენციის ორგანიზატორებმა გამოაცხადეს საგანმანათლებლო თემები, რომლებიც განხილული იქნება HDAW '22 კონფერენციაზე, რომელიც გაიმართება 24-27 იანვარს Gaylord Decker-ში, Grapevine, ტეხასის კურორტ Sass-ში.სამშაბათს საგანმანათლებლო სემინარზე, 25 იანვარს, HDAW-მ განაცხადა, რომ დამსწრეები მოუსმენენ ინდუსტრიის ლიდერებს და ექსპერტებს თავიანთი შეხედულებების გასაზიარებლად.
კაბინის კოროზია არის მთავარი პრობლემა მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში, ფლოტებს ყოველწლიურად 5-დან ექვს ციფრამდე უჯდებათ.ყველა ფლოტის მენეჯერს ბიზნესში სურს კაბინის კოროზიის გამოსწორება, მაგრამ როგორ?ქიმიკატები სალონში შემოდის იმ მძღოლების ჩექმებით, რომლებიც დღეში უთვალავჯერ შედიან და გამოდიან სატვირთო მანქანებში.Მარილი
კაბინის კოროზია არის მთავარი პრობლემა მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში, ფლოტებს ყოველწლიურად 5-დან ექვს ციფრამდე უჯდებათ.ყველა ფლოტის მენეჯერს ბიზნესში სურს კაბინის კოროზიის გამოსწორება, მაგრამ როგორ?ქიმიკატები სალონში შემოდის იმ მძღოლების ჩექმებით, რომლებიც დღეში უთვალავჯერ შედიან და გამოდიან სატვირთო მანქანებში.Მარილი
გამოქვეყნების დრო: მარ-25-2023